汽车好声及节油双修大法，哈哈哈！！！ [复制链接]

“好水”是美食链的决定性因素，而“好电”就是HI-FI的决定性因素。

几十年来，随着“电”的品质越来越差，现代HI-FI简直可用“不堪入耳”来形容。

并非老浦东危言耸听，现代HI-FI的现状就是如此呀！！！

玩水可以用反渗透法把水搞得纯而又纯，然后加上各种矿物质，就成了“好水”。

这种水技术指标一流，阿拉伯人可能认为是甘霖，但和虎跑水一比，优劣立判。

玩音响也是如此，技术高手们玩24/192，玩jitter，玩百万分之几的失真，那是游刃有余，现代高科技做技术指标那是随便做做。

可惜这种“超级HI-FI”的东西往往不讨好耳朵，一听就是冷冰冰的、毫无感情。

难道“高技术指标”错了？？？

非也非也，技术指标永远是第一要素，但任何高指标的音响器材都需要通过电源的作用才能“放大”信号，从电源里取得能量，但也从电源里“传染”了“音响病毒”。

哈哈哈，任何放大器，只要指标不太差，换上好电源，声音变化那个大呀！！！

哈哈哈哈哈哈哈---------------------

感谢两位顶帖！！！

世上很多事其实很简单，不必兜个大圈子去解决的。

呵呵，呵呵呵，呵呵呵呵呵------------------------------------------------------

谢谢关心！！！

确实差不多了。

现在是做些枯燥乏味的事，申请一大堆专利，请检测机关做检测报告，做认证等等，没办法，做产品不做这些就不行。

另外就是找一家有远见的地方政府在明年合作推欧6排放标准，这可是全球领先的事，吓一吓老外，呵呵呵。

原帖由 zc888 于 2011-5-20 23:58:00 发表 现在各大汽车厂家拼高新技术降低汽车油耗，从发动机节油到提高变速箱效率到改用节能灯具如led，到优化汽车外形降低风阻等，各种新技术层出不穷，如果这玩意真的如吹嘘的那样不贵又有用，各大厂家早就直接装在汽车上了。残酷的事实证明，内燃机的热效率在现代技术的条件下已经挖掘到尽头，大幅度降低油耗的可能性已经没有。要降低油耗必须走混合动力或者干脆直接用电动的技术路线. 目前国内汽车发动机绝大部分是采用的多点电

节油已不是俺的重点，因为技术含量太低，不好玩了。

现在玩的是减排，在多辆各种不同型号、排量的车上做了检测，按上了“东东”之后5分钟，检测仪器就“近乎测不出”CH、NO、CO的排放。

用高精度测试仪测得数据低于欧6排放。

能使中国天更蓝、人更健康、老人更长寿捏。

权威部门的测试报告暂时不上，以后会附在说明书中。

好东西其实不用测试报告，只要一插上，坐在车内听，发动机声音立刻变得轻和平顺，动力大增，油门也同时变轻，起步、加速“不一样的感觉”，有密闭车库的车主就更高兴了，没异味。音响不说了，很少人感兴趣。

上海新俚语早就说---不要原因，只要结果。

用过的同志们都只有一个词------------不可思议

呵呵，人类对世界的认知是很浅薄的。

老兄刚好提到了3元催化转化器，那是鲲治水的办法，蠢得很，还要上万元一个呢。

老浦东是学大禹，用的是导，一箭三雕，又便宜又有效。

现在在专利申请中，灵不灵一插就知，是具有很高完成度的东西。

说到人类对世界的认知浅薄，HI-FI就可算一个。

我们的音响前辈其实在60年前就已成功的解决了“好声音”的技术问题。

但随着人才从音响界流失及晶体管、数字化这些新事物的出现，好声音居然成了稀罕的东西，贵而一般般的东西充斥在HI-FI市场，实在是好玩又好笑。

再说说喇叭，是几十年一贯制的东西了，啥都没变过。

可就是声音玩不好，随着各种新技术、新材料的面世，各种不同材质的音盆纷纷出笼，热闹是真够热闹的，可惜声音还是那个鸟样，有啥屁用？？？