！！想调调车上的音响，却不知如何下手· [复制链接]

原帖由 小KEN 于 2011-2-24 10:04:00 发表 啥车？

代步型经济车，宝来

俺座驾不算成功的音响改装；
最大收获是重燃自己对音乐的兴趣。
http://magotan.gtuu.com/thread-12548-1-1.html

代步型经济车，宝来 [/quote]
这种级别的车就不必大动干戈改装了，就买一对惠威喇叭（根据你车上喇叭的尺寸大小购买）换上就可以啦。

原帖由 winnor2009 于 2011-2-24 12:14:00 发表 俺座驾不算成功的音响改装； 最大收获是重燃自己对音乐的兴趣。 http://magotan.gtuu.com/thread-12548-1-1.html

winnor2009 兄你的改装也太大了，不过你音质出来了，也不枉这么折腾一把。我就换换喇叭算了，机头和功放都懒得动了～！

原帖由 chm999 于 2011-2-24 12:29:00 发表 代步型经济车，宝来

这种级别的车就不必大动干戈改装了，就买一对惠威喇叭（根据你车上喇叭的尺寸大小购买）换上就可以啦。 [/quote]
谢谢chm999兄的建议，我想也换换喇叭就ok了。

兄弟我告诉您个实话：仅仅更换喇叭对于改善声音效果作用很小很小的，相信我，我试过的！
要想改进声效，您就得花点时间和金钱。我用的一部CRV，更换了前后门喇叭，加了重低音箱放在后备箱，用一个4路放大器推前喇叭和无源超低音箱，另一个2路放大器推动后门喇叭，原车6碟CD机没动，原因是试过广东出的带导航的DVD机（当时只有那种符合原车尺寸的DVD），而声音效果非常差。更换的喇叭就是出身有点可疑的意大利赫兹喇叭，功放是奥迪森（大概是这个译名，不知哪国的），重低音箱是摩雷12寸喇叭，全套怪兽散线；车门和地板都做了简单的隔音处理，大概叫美国的大能隔音胶贴（可能是这个名字），花钱也不算多，总共大约20K。
装重低音箱的原因是行驶高频噪声会吞噬掉你车用音响的所有低音，所以这个是很有必要的。
如果您不想花钱太多的话，这样做也马马虎虎可以了。
而如果您仅仅想通过换喇叭来提升些效果，那您真的就省点钱吧，提升非常有限或者说真的没效果的，因为原车CD所附带的功放的那点功率就仅仅够推原车喇叭！
供兄参考！呵呵！

我一番折腾之后的结论：
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汽车音响改装和家用HIFI相比，性价比很低；
首先空间限制在那里了，
其次驾驶者周围风挡、玻璃等对声波的不规则反射，
再加上行进中的各种噪声和振动不是做全车制震和隔音能消除的。
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同样的钱，能做到家用的50%的效果都难。
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但，谁让咱天天车上呆n小时，还剧堵；
堵车时候，听个曲儿确实能缓解疲劳和排遣烦闷；
在经济条件内，尽量搞好一点儿就好了，不用太过追求。

原帖由 閑雲孤鶴 于 2011-2-27 21:11:00 发表 兄弟我告诉您个实话：仅仅更换喇叭对于改善声音效果作用很小很小的，相信我，我试过的！ 要想改进声效，您就得花点时间和金钱。我用的一部CRV，更换了前后门喇叭，加了重低音箱放在后备箱，用一个4路放大器推前喇叭和无源超低音箱，另一个2路放大器推动后门喇叭，原车6碟CD机没动，原因是试过广东出的带导航的DVD机（当时只有那种符合原车尺寸的DVD），而声音效果非常差。更换的喇叭就是出身有点可疑的意大利赫兹

看你列出的假洋鬼子牌子，就知道你做了冤大头还茫然不知，可叹！你添加的这些装备，也就值2K。你之前的改装之所以没效果，也就是使用了假洋牌子喇叭单体。
10W级别的经济车型，所使用的喇叭单体成本也就二三十元（你拆开看看就知道很不堪），所以更换数百元的喇叭就会焕然一新。车载功放是数字功放，不必担心功率不够，除非你使用丹拿单元。
开这种级别的车，有谁肯花几万块改装音响？

麦景图，丹拿，劲浪，CHORD，morel等传统HIFI品牌都把汽车音响作为业务的重要组成部分，记得劲浪、丹拿几年前汽车音响市场已经占到其全年利润的三分之一以上；但是，这些传统名厂同样指标的器材for auto的价格都要高于针对家用的，可能是因为车用的使用环境更加恶劣造成制造成本更高。
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目前，国内音响改装市场也较混乱，假洋鬼子充斥；从业者素质大部分不高，几万的设备，往往是几个小工就给你装上；能正确安装已经不容易，后期调试出的最终声音，只能自求多福了。

车载音响改装要想声音好一定要装车载解码器，换喇叭换功放搭配也非常重要 ，不是贵就好！不是名牌就好！最好找懂的师傅安装，专业店也是七、八成不懂的，所以不要随便乱改。