“驱魔人”智取“夺命标” [复制链接]

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鹤发童颜论音响

文·【顾维薇】  


一早，老编兴冲冲地闯进Office，一面咬着热腾腾的咖哩卜，一面含糊不清地说：“今晚，我们要去听一位本刊读者的器材，值得报导！”说罢亲自整理相机、相机架，亲手挑选踢馆CD，一派慎而重之的架式。

听老编这么一说，我的精神为之一振，采访了许多发烧友，还是第一次遇着本刊读者，确实是值得书写一番。

是晚，夜幕低垂，在老编的带领下，一行人浩浩荡荡地直赴石龙岗。

古时，武松打虎过的是景阳岗，他被告知三碗不过岗，但武兄依然勇闯而过，现今我等“武松”过石龙岗，会不会三首不过岗——醉倒在乐声中？

其实，这是我所期盼的，每当听到一套好组合，每当见到一位爱乐人，就打从心底里感到快乐，觉得从繁重的工作中得到超值回报。

一进门，接待我们的是一位五十开外的老者，尊姓黎，但见黎先生面容慈祥，儒雅有礼，热情好客。

黎先生的家是一间五房式组屋，器材放在厅中，厅的尺寸为13尺（高）x 16尺（宽）x 20尺（高）。

先介绍一下黎先生的“红颜知已”：

前级：Mark Levinson 38S
后级：Cello Duet 350
转盘：Mark Levinson 31
解码器：Mark Levinson 35
喇叭：Dynaudio Confident 3
讯号线： NBS Statment II
NBS Siganature II
数码线： NBS Statment II二条
电源线： NBS Pro（二条）
NBS Siganature II
喇叭线： NBS Pro

我环顾四周，只见有一堵墙位于厅的三分之一处，恰好挡在音响器材的前方，我想，如果这堵墙对声音有影响，真是太可惜了，因为黎先生的器材、线材都是榜上有名之器。

“来，来，来！”黎先生一迭声热情地招呼。

盛情难却，我等“武松”也不怕羞，围坐在桌旁，虽没把脚搁在桌上，但也一派豪迈之象，不仅据案大嚼，而且还大侃一番。

“黎先生，听说您是本刊的读者，请问您怎么认识到这本杂志的呢？”

“我早在5、6年前就认识‘视听艺术‘，那时是在书局看到的，觉得不错，就一直追看！”黎先生一团和气，微微笑曰：“我还知道谭主编在早报周刊的‘视听天地’专栏介绍音响器材，我是这个专栏的忠实读者哪！”

“您觉得‘视听艺术’这本杂志如何？常看‘视听天地’专栏对您有帮助吗？”

“‘视听艺术’让我知道，玩音响是讲究搭配，不一定贵价才好声，从你们这本杂志，我真是长了不少Hi-Fi知识”黎先生细数心得：“至于‘视听天地’专栏，我刚刚跟谭先生聊了一下，让我感觉他谦和、稳重，但在专栏里，他的笔触生动、幽默，常让我发出会心的微笑，哈，哈！”

听了这番道白，老编在一旁不好意思地摇摇手，虽然羞红了脸，但还是一付很受用的模样。

“什么时候玩Hi-Fi的？目前这套买了多久了？”

“我从小就喜欢音乐，想拥有一套好器材是我少年时的梦想。年轻时，生活艰苦，一人要做三份工，一家四口挤在一张床上睡觉，买Hi-Fi简直是奢望！”黎先生感慨万分地说：“直到近年，在约5、6年前，我才真正开始发烧，换了几套器材，这套器材才玩了一年！”

不知哪位哲人说过：“失去音乐，生命便变得毫无意义。”经过沧桑岁月，黎先生依然不啬钱财追求生命中的乐趣，全是凭着对音乐的无限热爱。单就这点，我对黎先生就有十二万分的敬重。

“您刚才说换了几套器材不断升级，这个过程又是怎样的呢？”

“我很幸运，经朋友介绍了Jay，我和二位老总一见如故，在发烧路上少走了许多弯路，他们帮我从初步器材开始，一步一步升级。给我讲授Hi-Fi入门知识，介绍入门器材，然后随着我的水准提升而更换器材，给我莫大的帮助，现在这套器材对我来说，我太满意了，也暂时不想再提升啦！”黎先生打从心底Happy，得意地补充：“现在，我儿子在我的影响下也玩起了Hi-Fi，他的器材也是向那二位老总买的！”

这回轮到二位老总受用万分，一脸幸福的样子。

“黎先生，您的Hi-Fi圈子的友人都是和您年龄相仿吗？”

“我是半路出家，So Far只是自己一个人在玩罢了！”

“喜欢什么类型的音乐？”

“除了吵闹的，如Rock之类的音乐，及太过正统的华乐欣赏不了外，其余都可以接受！”

“正如您所说，您经过艰苦岁月，现在升级买如此价格不菲的的器材、线材，您的太太没有意见吗？”

“唉呀！小声点，她可不知道价格的事！你们可不能告诉她！”黎先生故作紧张地轻声说：“她只知道声音越来越好听，而且越来越愿意陪我听音乐了，还赞我Hi-Fi的功力越来越深厚呢！”

这一招是三十六计中的“瞒天过海”之策，还真管用。幽默的黎先生惹得大家哄堂大笑。

难怪太太哲学中有一条“不能让老公有私房钱”，是经典、不可颠覆的真理。

正所谓“说到曹操，曹操到”，这时黎太太和女儿推门进来，见到我们笑得乐不可支，露出狐疑的神色，可能心想，这些人莫非玩Hi-Fi玩到心失疯。

“还有一件好笑的事，我有一位玩Hi-Fi的朋友，他的太太开始很反对他玩Hi-Fi，嫌他败家，浪费钱！”Jay笑不可抑地道：“这位太太还常常上我这儿来，揪着我这位朋友的耳朵回家，数落他的种种不是，还禁止我卖Hi-Fi给他老公，后来呀，他老公一气之下，真不玩Hi-Fi了，改去玩跑马，麻将什么的，没想到他的太太又来找我了！”

说到这儿，Jay故意顿了顿，卖个关子不说下去。

黎先生着急地问：“为什么又来找你呢？不玩Hi-Fi了，又关你什么事呢？”

“她求我劝他老公玩Hi-Fi！”Jay得意洋洋地回道：“因为玩Hi-Fi，他老公一放工就往家里跑，不玩Hi-Fi呢，他老公整天不回家，在外做什么都不知道！经此一役，如今，我这位朋友终于名正言顺地玩Hi-Fi了！”

“玩Hi-Fi确实是件大好事，有益于身心健康，家庭和睦，夫妻融洽，延年益寿！你们看黎先生可谓是老当益壮，这都是玩Hi-Fi的好处！”Steven大言不惭一番之后，又随即补充道：“黎先生的这对Dynandio Confident 3喇叭曾经得奖，它的特别之处是高音单元在下面，而低音单元在上面！”

卖花人总说花香，无可厚非啦！这就来看看二位老总推荐的这束“花”的香氛如何。

只见老编一边鼓着塞着咖哩卜的嘴，一边掏出他的看家CDs。

一轮音乐过后，我等“武松”虽不至于醉倒在桌下，但也听到七歪八倒，激赏不已。

总体来说，这套器材的表现良好，尤其是高音特别漂亮，听人声美伦美奂，不过在“When Alto Was King”这首打击乐器丰富的曲子冲击下，每粒音符虽还是那么铿锵活泼，但细听之下，你会觉得低频较轻，是为唯一美中不足。

黎先生苦尽甘来享受乐龄的欢乐，衷心地祝愿鹤发童颜的他在Hi-Fi世界里越活越年轻！
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阿奇发烧外传


文·【大可】
  


小小大力士

甲类扩大器，声音厚暖迷人，娇艳欲滴，令听者在不知不觉中沉醉，无法自拔。由于甲类扩大器温度奇高，对内部零件的品质有一定的要求，所以甲类扩大器的成本相应提高了。

很多甲类扩大器体型巨大，重量惊人，君不见Krell，Gryphon等重型机器，非重量级举重运动员轻易抬得动。Mark Levinson早年名器ML-2，虽然只有二十瓦的输出，但它巨大的体型，往往令人误以为是百瓦以上的大力型后级！

阿奇家中有一宝贝，唤作A1，它是什么东东？A1是甲类扩大器，输出功率也是二十瓦，为何却不到六公斤？也许它是甲类扩大器中的异数吧。

A1的声音甜美，引导阿奇走向音乐世界，跟柴可夫斯基、普契尼等做精神交流，让他在音乐中得到满足。

阿奇花了不少时间与心思在A1身上，开始时，与A1合作的是Pioneer PD-203平价CD唱机和KEF Coda 7号喇叭仔，这两样东西都比A1新很多。

“棋钉钉”的妙用

第一件被阿奇狠心遗弃的，就是已折磨得不成形、油尽灯枯的KEF Coda 7号喇叭仔，只因阿奇负心爱上了另一个黄脸佳人——B & W Matrix 805。

为使A1有更好的能力来推B & W Matrix 805，必须用钉脚来调校。市面上的钉脚可说是琳琅满目，从几十元到几百元不等。阿奇用的却是稀世珍品，有钱都买不到的“棋钉钉”。

“棋钉钉”是哪门子的玩意儿？其实说穿了只不过是将铜钉穿过一枚棋子那么简单，但它产生的“化学作用”不得了！

“棋钉钉”本来是用来承放PD-203 CD机的，这 CD机用了一年多，中频偏薄，高频较多，而低频较少。当B & W Matrix 805迁入宫后，它那直肠直肚的性情，更毫不客气地将PD-203 给“唱”得一文不值、一无是处。

那日，阿奇在为PD-203 CD唱机测出重心后，急于找三枚钉承之，苦于口袋破了洞，没钱买，只好将铜钉转入木棋子中心，暂时顶一顶，怎知这三枚烂钉在误打误撞之下，奇迹出现了，它使PD-203 CD唱机的中频变得丰厚，低频收紧了许多，质感好了两三成，虽然高频在感觉上“不见”了许多，但三角铁的铃声却清脆了，Carol Kidd的尾音也清楚了，唯“口水”声还是吐不出来。

这样的改变，足足让阿奇乐上两个多月，乖乖听音乐。

名钉Goldmund Cone

阿奇发现“棋钉钉”如此好玩，便厚着脸皮四处探听，看看周围的朋友玩什么钉。

很幸运，阿奇“借”到三枚大有来头的钉，叫Goldmund Cone，此钉可不便宜，三枚叫价几百元，精巧可人，绝对让你有将之带出去斗法现世的兴趣。

阿奇对此钉早有所闻，幻想了它千百次，借到手后，赶紧回家装在PD 203 CD机上，再将Carol Kidd从睡梦中摇醒，开腔唱歌，因为阿奇认为，睡意正浓时，唱When I dream意境更深。

果然，Carol Kidd歌声的厚度与“肉”感是表现得最好得一次。那六弦琴的琴弦，一收一放表现得从容而富弹性，一副怡然自得的表情，听了好不过瘾。

接着是阿胥肯那吉演奏拉赫曼尼诺夫的第一号钢琴协奏曲，普烈文指挥伦敦交响乐团伴奏。由K. Wilkison在Kingsways Hall录制的，阿奇最爱此CD。

这时音乐传来，只见画面清晰，琴声颗粒清脆，整体平衡度上好。Goldmund Cone真厉害，阿奇的“棋钉钉”果然没得比！

Goldmund Cone有如此神效，阿奇不禁心痒难搔，千方百计地再为A1量度重心，然后放上Goldmund Cone。

Carol Kidd的When I Dream再度唱起。天！Carol Kidd的小嘴为什么如此小巧？尾音为什么如此迷人？吉他的和弦竟变得更从容，低频变得肥厚适中，弹性十足，但低频较向前倾的现象却没有改善。

Goldmund Cone使A1减肥，高频延伸能力加强，空气感好了两成有余。可惜好景不常，Goldmund Cone最终物归原主，阿奇也只好含泪送别。

午夜梦回，阿奇冲动得想天一亮就去买三粒Goldmund Cone，无奈破洞的口袋粉碎了阿奇的美梦！

“棋钉钉”棋差一着

极度高烧的阿奇并不因此放弃。阿奇为A1做了三枚“棋钉钉”。它虽然比不上Goldmund Cone，但将A1的厚暖声底变得更丰厚迷人，缠绵热情，Carol Kidd歌声的中频密度比没承放棋钉时起码好了一、两成，高频开扬，低频减肥后，控制力好了许多。但低频向前倾的问题还是没有改善，音场的透明度远不如Goldmund Cone好。

阿奇认为，钉本身是被动的附件，它本身不会发出任何震动，它只会接纳震动，然后将之导走，使器材能更准确地工作。但是不同物质有不同频率的震荡，所以不同的钉产生不同的效果。

阿奇于是为A1消震。他用了许多监胶泥贴在A1的底部，经过多方尝试，A1的底座近变压器处与输出级的部分贴上胶泥后都有明显的改变，但是不能过量，太多会使音声的厚度大打折扣，阿奇以胶泥配合“棋钉钉”，终于使A1接近使用Goldmund Cone时的风光表现。

惊艳

阿奇还是闷闷不乐，有一天，阿奇与恩师和几个朋友一起到一位朋友家中欣赏音乐。

发烧房约11尺宽，13尺阔，阿奇一进房就望见Audiolab，心里就看不起那薄弱的黑箱子，不相信它会有什么能耐，想听的兴趣陡然减低了许多。

没眼光，是阿奇的短处；以貌取人也是阿奇的短处，恩师常如此数落他。

可是一开声，阿奇还是毫不客气地往皇帝位上一坐，乖乖不得了，阿奇一听就傻住了。

当时听的音乐是阿奇熟到烂的旋律，莫扎特的G大调小夜曲。忙向朋友拿了那CD封套来看，竟是几块钱一张的便宜货！可是为什么录音竟然那么好呢？每把小提琴的位置清晰，低音提琴从容不迫，琴声起落有致，主旋律与副旋律有条不紊，乐器与乐器之间的间隔明朗。

再看主人的CD机，更令阿奇这小气鬼感到不服气，它竟然是可放进六片CD的杂牌军。

接着看喇叭，竟是Tannoy 6，阿奇的心顿时冷了半截：难道B & W Matrix 805近两千元的身价竟不如它？！

小夜曲过后，就轮到王菲的“天空”上阵，开始的几声吊钹和脚鼓的控制力很好，尤其是钹声绝不混乱。

阿奇不解的表情，早让恩师看在眼里，忙过来叫阿奇起身，只见恩师一边听，一边点头，说：“如此音效，前级的功劳最大，前级控制力好，就有能力延伸音场，后级的阻尼效应高，控制喇叭的功力就会优秀，很值得玩！”

阿奇顿时矛塞顿开，马上去看型号，原来前级是Audiolab 8000Q，后级是Audiolab 8000P。

郎心似铁

过了几日，阿奇把他听惯的CD拿到朋友家，一连听了好几天，也觉得A1的效果实比这Audiolab 8000Q和Audiolab 8000P差，但A1的中频厚度与甜美感还是比它们来得好和耐听，但说到分析力和控制力，A1输得惨不忍睹，所以，最后阿奇还是决定弃A1而迎Audiolab！古人云：郎心似铁，可信也！

阿奇像许多发烧友一样，终于从合并机的日子走向分体，但是阿奇有钱买机却没钱买线，怎么办？
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又见高人啊!!

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为你的胆机把脉
  


真空管的体积巨大、耗电量高、热量更高、噪音也较高，几乎一无是处！因此，晶体管扩音机在上个世纪六十年代面世后，将胆机打得落花流水，毫无招架之力。


听了二十年晶体机之后，发烧友在八十年代开始反思：晶体管虽然较便宜、较长寿、体积更小、热量更低、瞬态更快，但音乐味却不能与胆机相提并论！于是，胆机又再次受到喜欢音乐与音响的发烧友的肯定。


据美国著名音响设计师James Bongiorno表示，真空管和晶体管是两种截然不同的物体。真空管是天生的高频率物体而晶体管则非。真空管很自然地做它们本份内的工作而晶体管则必须被迫去做它们份外的事。真空管大体上具有均匀的谐波失真，晶体管则由于指数天性而具有奇次谐振的特性。晶体管具有时间延迟的现象，起源于接点之电容性，若工作点选择不当，音质会变得极差；反之，真空管就不致于遭受这些困扰，因为它们的性质就是流畅的物体。


James Bongiorno的研究，以事实说明了胆机比晶体机更为悦耳的原因，也解答了为何胆机比晶体机更具音乐感的迷思。


胆机除了音乐较佳之外，真空管的老化，是发烧友普遍面对的一个问题。此外，胆机在不同的工作电压、或换胆后，亦会改变出厂时的特性。若未适当地调校，将可能产生不平衡输出、失真、胆过热或烧机的现象！


虽然发烧友都知道以上的事实，但市场上能够提供专业服务的公司并不多。因此，发烧友也只能将就着听了。


如果你也面对同样的困扰，相信你会很高兴知道利濠影音私人有限公司（Leo Instruments Pte Ltd）特别为胆机发烧友推出了专业验机与调机服务，负责测试的是公司老总柳先生！


柳先生来自香港，在成立利濠影音私人有限公司之前，柳先生是三洋电机的总工程师。现在由他亲自验机，而且收费只是区区的$30，实在有杀鸡用牛刀之嫌！若将胆机交由他修理或升级，甚至免收验机费。


相信胆痴们都急于了解这项期待已久的验机服务。于是，笔者直捣柳先生的实验室，实地了解具体的服务内容。据柳先生表示，所有送交检验的胆机都会得一份详尽的验机报告，列明总谐波失真、最高输出功率、讯噪比、不同输出时的失真、输入灵敏度、总增益、声道平衡及声道分隔度等。


但最令我感到兴趣的则是看柳先生如何揭开胆机的神秘面纱。
当天，在手术台上摆着两部胆机，一为英国著名胆机，另一为不知名的中国胆机。


当柳先生将英国胆机的底板打开，可以清楚地看到线路板上，两条极为靠近的轨之间，明显地被人挖空，而这两条轨是连接到输出变压器。据柳先生表示，这两条轨的电压高达800V！设计师将它设计得如此接近，肯定会后患无穷！空气中的湿气及灰尘的累积，随时会造成两条轨产生电弧火花（Arcing），烧毁输出变压器。


事实证明，这部机正是因为输出变压器四脚朝天才送交前人修理。有关修理员亦非泛泛之辈，他注意到输出变压器的烧毁正是由于两轨极为接近，因而产生电弧火花。于是在两轨之间挖空，免除后患。可惜的是，他最后却将相位给接反了，以致产生正回输。更祸不单行的是，在一般的情况下，正回输会产生极为刺耳的噪音，但该英国机却产生人耳所听不到的超高频。结果，一开机，高音单元便福寿全归，呜呼哀哉！


另一部不知名的中国胆的设计则更令人“拍案叫奇”，为了表示厚道，不提也罢。


看柳先生“验尸”，是最好的取经方式。他知无不言，言无不尽，喜欢“偷师”的朋友保证满载而归。除此之外，我觉得验机服务对购买二手胆机尤为有用。如果能在下槌之前，将胆机送交检验，便可避免买到“病机”的风险，何乐而不为！



公司：
利濠影音私人有限公司
Leo Instruments Pte Ltd
1090 Lower Delta Road
#03-07 Singapore 169201
Tel: 9068 6663
Fax: 6271 9883

蹲着唱歌的琴姐

文·【Sam Tan】
  

这是笔者破天荒首次在《视听艺术》里谈论汽车音响，而且我相信有些车主的汽车音响还特别的响！至于那是不是音响，就见仁见智了。在这里，小北要谈的不是汽车音响如何的“响”，而是汽车音响也有音场、结像（staging)与定位（imaging）。


但是，这跟琴姐蹲着唱歌又有啥关系？


根据绝对音响的定义，就是完美地把录音师在现场录制的音乐，原汁原味地播放出来。


评论汽车音响的准则，也同出一辙。在家用音响方面，一套器材的组合，可以配合不同的电源线、喇叭线及一些调音配件，籍以达到校声的目的。我相信，最重要的还是扬声器的摆位，因为这是整套音响系统的表现。


至于能不能够搞到音场入墙三尺半，结像 有如真人般在你跟前演唱，低音低潜至basement 18（第十八层地狱也），就要视个人功力而定，或请教老阎了。


一般上，若家用扬声器与聆听位置（皇帝位）能够形成一个三角形，而左右两个扬声器的相位（Phase)又正确的话，在皇帝位（sweet spot）上绝对能够让聆听者感觉到音场的延伸度、结像力与定位感。这是每一位发烧友所应具备的音响常识。


有趣的是，有些发烧友误以为在皇帝位上，只有所播放的音响（Programe meterial）是单声道（Mono）的话，才能构成一个音场、结像及定位一，其实这个概念是错误的。因为只要左右扬声器的讯号同时到达左右耳，大脑就会产生一个音场、结像及定位，请(见图一)。

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对了，是同时到达！


无论你的扬声器是二路分音、三路分音或二路分音三单元，抑或是三路分音八单元。所有的发音单元所发出的音源（Point Source）必须在同一时间到达左、右耳。任何一个单元所发出的声音，若不能够与其他单元所发出的声音同时到达聆听者的耳朵，就会产生所谓的时差与相位差（Time & Phase Error）。如(图二)所示。

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有些聪明的厂家设计扬声器时，已在单元的排位上，巧妙地化解了因单元不在同一发音点发音而产生的时差与相位差。因此，若扬声器能够与皇帝位构成一个等边三角形的话，其结像力与凝聚力更高出一班（见图三）。[upload=jpg]Upload/200532313444153203.jpg[/upload]

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一生一世的承诺
FM Acoustics FM-155前级


文·【谭泽江】

  

上一代人，对产品的要求是经久耐用，最好能传三代。而现代人，却只在乎曾经拥有，天长地久已不重要。因此，日本音响厂家乐得每年更新型号、相机厂家甚至以塑料替代坚固的金属铸模机壳，许多产品的生命期越来越短，手机便是一个最好的例子。

当然，也不是每个厂家都如此“短视”。瑞士FM Acoustics的老总Mr Manuel Huber便是一位完美主义者。据Manuel表示，FM所采用的零件全都以人工精密配对，所有零件的误差率不超过0.1%！反观其他著名发烧厂家，所使用的零件误差率高达5 ~ 20%！FM除了使用极高质量的金属膜电阻（故障率是一千四百万份之一）之外，每一个零件在装配之前都得经过“魔鬼”式的测试。当零件安装完毕后，每一块模件及线路板都得再次经过检验、测试与调校。在组装器材时，亦不断地重复测试与调校。在整个装配过程中，每一个部件都得经过3 ~ 7次的测试。器材完成后，再重新测试、调校、“长煲”及通过耐震测试。你可以想像，在人工极为高昂的瑞士，如此耗时费事的制作方式，是一种多么“奢侈”的行为！Manuel如此执着的目的，只为了在他百年之后，世人还记得在音响史上，曾有人为了个人的梦想、热情及信念，制作过毫不妥协的器材。

由于FM Acoustics的产量非常稀少，因此价格高昂，一般人难得一闻，全球许多发烧音响杂志甚至连测试的机会都没有，更增添了它的神秘感！

在我的发烧系统里，正是以FM Acoustics的FM 255作为监听前级（详细专试请参阅第45期“视听艺术”，电话6338 7280）。其实，在我下槌FM 255之前，曾使用FM 155长达一年之久。因此，对这两部前级可说了若指掌。

FM 155的售价为$9,500，而FM 255的售价则高达$30,000！虽然两者的价格相差三倍，但FM 255的表现不见得比FM 155好了三倍。其实，在发烧音响里，价格与表现就有如金字塔，最贵及最难取得的是最后那5 ~ 10%的表现。

据FM Acoustics的总代理表示，FM 155“只卖”$9,500其实是割肉求售的“亏本”价，目的是为了让喜爱FM器材的发烧友有一亲芳泽的机会。FM 155是FM Acoustics特地用来打江山的型号，其制作方式及零件的选择与配对完全与FM 255无异。

FM 155相当小巧，纯铝外壳加上香槟色的面板，相当精致美观。其面板上只有两只旋钮及四个按钮，非常简洁。它虽然“只卖”$9,500大元，但却身轻如燕。在连接粗硬的讯号线时，甚至会将它凌空拔起！

FM 155虽然比其他同价前级袖珍得多，但其音乐气质及音响却令许多同价前级相形见拙！它的音乐背景非常宁静，细节丰富，音响和谐。以大音量听各位所熟悉的歌曲Stimela时，音色自始至终保持不变，完全没有粗糙刺耳的现象。FM 155的动态非常态凌厉，在重现“火车”音型的节奏时，动态毫无压缩地暴起暴落，极富张力！歌手在电光火石间，突如其来地对着话筒怒号、狂吹，瞬态表现之迅速，令人目瞪口呆！当你从惊怵中回过神来时，一切已成为过去，留下的是一脸的愕然。能够将突发性音响重现得如此传神的前级，少矣！

以FM 155听古典音乐又是一番不同的感受。它的音色清新纯净，没有刻意的浓妆艳抹，令人久听而不腻，是一种充满了文化气息的音响。Manuel坚持零件及模件必需精确配对、严格测试及确保所有零件在不同的频段具有划一的表现，这一片苦心得到了丰富的回报。


环顾发烧音响市场，万元前级比比皆是。但对零件的选择与配对吹毛求疵得有如FM Acoustics者，绝无仅有！在这个不在乎天长地久的时代里，一生一世的承诺对厂家及消费者已是一种传奇。如果你与Manuel一样，坚持完美，FM 155长达二十五年的保用期是你唯一的选择！


售价：
FM Acoustics FM-155: $9500



总代理：
Absolute Sound Distribution Pte Ltd
190 Clemenceou Avenue
#04-24/28/29/ Singapore Shopping Centre
Singapore 239924
Tel：6339 0330
Fax: 6339 6539

汽车音响之

Up Front Bass

文·【Sam】
  



技不如人 甘拜下风

小生写完拙作《汽车音响不可能有超低音》之后，即闭关练功，潜修“厚黑大法”。

“厚黑大法”，顾名思义就是脸皮要厚，心儿要黑。脸皮厚，才能不加思索、毫无顾忌地随便答应别人的要求；心儿要黑，便是答应了人家，也可以置之脑后，说过的话有如放屁，可以一炮而响，也可以连环炮——连环响，响连环。响过之后，对方若还呆在那里“回味”，那可不关我事！

对了，待老编再来催稿，小生大可施展“厚黑大法”。催稿？哈！门儿都没有！

经过七七四十九天(对不起！是五十一天，间中小生拿两天Leave去打球)，小生终于破关而出，功至“厚黑大法”之第九重！

小生如今已能做到在大庭广众之下，连放三个大响屁，保证又响又臭，粒粒皆辛苦，不，是粒粒皆清楚！绝不辛苦，因小生已练到收发自如，无中生有之境界。

“厚黑大法”有训，若能深得其中精髓，熟谙个中奥妙，练至第十重，脸皮比犀牛皮还厚，心肝比黑碳还要黑的话，就能把自己的幸福与快乐建筑在别人的痛苦上，无忧无虑地遗臭万年。

但万人之中无一能够练至第九重，能练至第十重，必是前世修来的福。

破关而出的第一天，就接到一通电话，竟是老编打来的，面恶心狭的他唱戏般地来催稿，此人平时说的比唱的还要好听，当今世上，小生深信没有几人能有能耐拒绝他。

但如今的小生已非昔日之吴下阿蒙，当既运功发出“厚黑大法”之第一招“来者不拒”，顿觉丹田之气骤降，有一股放屁的冲动，双颊一麻，瞬间脸皮厚了起来，说：“好呀！好呀！您要稿件，没问题，没问题！小生这就给您动笔，三天后，保证稿件送上，有劳您老人家催稿了！”在把电话给挂上的当儿，放了个屁，虽不太响但还蛮臭的。

三天后的一个中午，用过午餐，正在享受手中的一颗大洋葱时（顺注：大洋葱有助肠胃消化，有“回肠荡气”之功效！)。突然，同步发音——响屁加电话铃声！除了老编，还会有谁？

果然不出所料，老编又唱戏了：“老弟午安，你的稿件好了没？我可否前来拿稿？”好一招单刀直入，我连功架都没摆，应道：“唉啊！您老所要的稿件早已写好，就是搁在家里，没带出来，赶明儿小生Fax给您，有劳您操心了！”半招就把他给打发了。

哈！小生允予的稿件，八字还没一撇呢！

某天，小生店里来了辆崭新的“目屎乱滴”（意大利跑车Maserati)，车门一开，三位貌似天使、身材如魔鬼的甜姐儿出现在眼前，她们的出现，使小生顿觉艳阳高挂，也怀疑这辆崭新的“目屎乱滴”的冷气机的操作性能，因为这三个魔鬼，不，不！是天使，她们所穿的衣服，实在是少得不能再少了，连不该让人，尤其是男人所看到的部位，都呼之欲出。罪过！皆因小生虽已成家，还未立“妾”。

小生之厚黑本能地发功，美女当前，绝对目不斜视，目光直瞪，舌头只差三寸就碰到地，幸亏小生功力深厚，不消几秒，恢复人形。

问明来意，原来她们是慕小生之名而来，要在“目屎乱滴”内，量身定装一套名贵音响。

名贵者，当然是又有名，又贵的那种。

当下茶水伺候，请入办公室商谈，不料老编却出现在面前！

小生口一张，声音未发——延时发音？！只听三个连环屁轰天响，力道又快又猛，音场之大绝不逊色于鬼太鼓，但却丝毫没有定位感。小生指天发誓，这绝对不是由小生所发，小生一时也摸不着头脑，是哪位高人有如此深厚的造诣？

只听得老编迎头冒出一句：“唉啊！Ah Sam，您老弟怎么这般不自制！真是失礼之至！”

三位美女同一时间目光有如探照灯般射向我，手捏着鼻子，各自抛下“Oh! My God！”、“Oh! Shit！”、“This is Disgusting！”，夺门而逃，只剩下小生泪珠欲坠凝在眼，望着那绝尘而去的Maserati，兀自“目屎乱滴”。

小生只能做到放屁后脸不红，而放屁后嫁祸于人正是第十重至高无上的厚黑盖世绝学！万万没想到老编竟是一代厚黑宗师！

甘拜下风！老编竟可脸皮厚到一而再、再而三地催稿。他还运用厚黑大法第十重功力，把我的美女客户“轰”走。小生这次真的是“人财两失”了！

技不如人，无话可说，小生惟有再执笔创“拙”了。（编者按：回头是岸。善哉！善哉！）

Up Front Bass

前文所述(见视听艺术第24期)，既然汽车音响亦有超低音的存在，为什么聆听起来还是令人浑身不自在，完全没有现场感、真实感？

尤其是播一些大动态，低音拳拳到肉的CD时，如Flamingo/Sheffied Lab之Drums Record或鬼太鼓之类，又如Jennifer Warnes之“The Hunter”开场第一首“Rock You Gently”及第八首“Way Down Deep”及Holly Cole Trio的一些录音如“Down Town I Can See Clealy Now”等等，完全没有一种带入感。

同一片CD在家中，以一套中等价位的组合来聆听，所获得的效果比同等价位的汽车音响来得逼真，更富于现场感与真实感。

原因非常简单，因为不管任何家用的扬声器，其喇叭设计无论是“二路分音二单元”、“三路分音五单元”，抑或是小至LS 3/5a，大至有如四张屏风的Genesis 1喇叭，当你在聆听欣赏之际，你可是置身于所有喇叭之前方，理所当然，且不论喇叭之质素，你所听到的声音是由前方发出，最低限度，你所听到的低音，也是由前方而来。

试问，有哪个现场演奏或录音的鼓手坐在在观众席后方？

这个不是问题的问题，一到了汽车音响，问题可就大了，因为大多数的汽车低音喇叭只能够安装于汽车之行李箱内，原因无他，只因只有行李箱才能够容纳下至少8"、10"、12"或是15寸的低音喇叭。

这么一来，汽车音响的低音重现，可谓精彩极了，以汽车前方置有喇叭而言，中音与高音在司机与座客之前发音，而低音像是与前方喇叭脱了节似的在后面发音。

试问有哪门子的演奏会，其鼓手会“跑下”舞台与后座的观众“打成一片”在后面挥动鼓棒？在这种情况之下，还有什么音乐真实感与现场感可言？

可爱亦可恨的低音，你应该在哪里出现呢？当然，低音的重现，应与高、中音一样，同时呈现在聆听者的前方(Front Staging)。

高音、中音喇叭，安装在汽车内之前方，音场及结像理所当然是会呈现在前方，但若装置一对8英寸的低音单元在汽车前方的话，就宛如要把一个直径8英寸的喇叭，放入一个直径只有5英寸或6英寸的洞里一样天方夜谭。(大多数的汽车前方或门内，都会设有一个已切割好5英寸或6英寸直径之洞上，以便安装喇叭。)

因此，若在汽车音响世界里，除了少数的稀有品种汽车，前方能够装置8英寸或更大的低音单元，其他一切“正常”的汽车，似乎都不可能将低音单元与中音及高音单元安装在一起，可能这就是为什么有些汽车音响，除了响之外，完全没有一种真实感、现场感而言。

到底有何仙方妙法，让低音重现在面前，而鼓手老老实实地各就各位“回去”原来的位置去打鼓呢？

解决方法很简单：

1.低音之分频点(Cross Over Point)最好是在低90Hz以下，因90Hz以下之频率是无方向性的(Non-Directional)，故人耳之听觉，很难辨别它的音源(Point Source)。

2.低音之分频衰减级( Cross Over Point/Octage/Scope )最好是：-24db/OCT、-36db/OCT，甚至是-48db/OCT以上，因衰减级愈高，其所过滤掉之中高音频愈多，愈能增加低音之“无方向性”程度。

3.汽车之前方喇叭，最低限度要5 英寸或6英寸之喇叭单元。因5英寸及6英寸之单元能够比较全面性地重播，中、低音之音域(90Hz-250Hz)。

虽然在汽车中，低音喇叭只能装在后方，由于低音(在90Hz以下)是无方向性的，再加上汽车前方安装至少5英寸或6英寸之喇叭，已有一定的中、低音控制及再生能力(Mid-Bass 90Hz-250Hz)。因此后方的低音就可以天衣无缝地与前方之中低音响结合在一起，出现在您眼前。

一些家中的喇叭，如Bose/Jbl/Ar 及 Celestion等等，其著名的Sub+Sat组合(低音喇叭加上中、高音音域喇叭)之设计，就是利用低音乃无方向性之原理与特性而创造出来的。其效果一流，低音再现真实感卓越逼真，假如把其低音音箱隐藏起来的话，你会惊讶得不相信其Sat这么一个小小的喇叭，会发出与其体积完全不成比例的低音！

汽车音响亦是运用此原理，把低音“原汁原味”地z
呈现在司机与座客之前方，此乃U.F.B.，意即Up-Front-Bass。

厚黑心经

若您与一群音响或音乐爱好者同聚一室，大烧特烧之际，忽然平地一声雷，有人因生理上之调整而放了一个屁，姑不论此屁之音压与臭味如何，记住千万不可脸红，也不可把头儿垂下，否则你的嫌疑最大。

如果那屁是你放的话，看你是否能够机智地嫁祸于人，如果嫁祸成功，恭喜您！您将是续老编之后，最有潜能练至“厚黑大法”第十重功力的未来厚黑一代宗师！

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新加坡最后一部日制 Sony CDX-C9500TNT

车魂

文·【谭泽江】
  

王小二过年，一年不如一年！


年轻时还买得起新车，如今“衣带渐宽”，反而负担不起新车，唯有向风烛残年的老车下手。


于是，每年“杀”一次车，形同职业杀手。


最近已厌倦了这种杀车不眨眼的生活，决定放下屠刀。在旧车商的祝福声中，买辆老过老虎的老爷车长厮守。


老爷车虽老，但在踩踏油门时，汽车音响发出尖锐的呼啸声，尤胜过F-16战斗机！


这又是一家低能汽车音响安装公司的杰作！


既然决定长厮守，汽车音响系统当然非换不可！讯号线及喇叭线更得重新布局，啸声四起便是由于布线欠佳而引起的。


安装汽车音响，当然要找世界汽车音响盟主兼Swift Motion Enterprises Pte Ltd的老总Mr Sam Tan。当你有幸请得盟主代为捉刀时，又岂会退而求次，找其他人装汽车音响？


在Sam的精心策划下，搭配了一套千锤百炼的汽车音响系统，菜单如下：


主机为Sony CDX-C9500TNT。这是Sam珍藏的最后一部私房货，在日本生产。


CD Changer为Sony CDX-747，一次可放十张光碟。


喇叭单元的配搭更是博取各家之长，分别用了Blaupunkt，Rainbow Profile Extreme及Kicker的单元，总共八个之多。


功率放大器则采用了体积巨大无伦的Velocity Reference Amplifier VR6000六声道监听级扩音机。主声道的输出功率为100W x 2，其他四个声道的功率为55W x 4。VR6000是一部高电流功率放大器，当喇叭单元的阻抗下降至1 ohm时，仍面不改色，性能稳定可靠。它的输入电压高达8V，是目前市场上最高的一部！其他牌子的功率放大器，最高输入电压只有5V，根本不能相提并论。高输入电压的好处是，讯噪比更低，这意味着音乐的背景更为宁静，动态更大、瞬态也更快！


为了将VR6000六声道扩音机的威力发挥得淋漓尽致，Sam不惜工本（嘻嘻！当然是羊毛出羊身上），为它大事进补，添置了一只大得有如炸弹般的Performa蓄电器，为VR6000提供源源不绝的电供。此外，Sam还特别为发电器安装了电源洁净器，确保电流有如蒸馏水般地纯净。


以上所提的只不过是主要器材，还不包括Sam独步江湖的配件。
完工之后，Sam非常自豪地为我示范他的精心杰作。


令人惊讶的是，前座及后座虽然各装了四个喇叭单元（两个低音单元装在后座），坐在驾驶位上，无论音场、定位及结像都在前方！


发烧友都知道，不同的房间有不同的音响特性；同样的音响系统放在不同的空间里，效果完全不一样，车厢的情况更为显著。


Sony CDX-C9500TNT设有均衡器，可灵活调整以适应不同的车厢。说到为车厢调声，正是Sam赖以吃糊的杀手锏。在他精心调校下，全频的衔接非常平顺，完全没肥肿的现象，音乐背景有如深海般地宁静。更重要的是，踩油时毫无战斗机般的呼啸声，世界汽车音响盟主绝非浪得虚名！


有趣的是，当我熄掉引擎准备离开时，Sony CDX-C9500TNT居然会发出“地嘟、地嘟”的细小声响。原来它的面板可轻易折出，让你随身带走，以免遭宵小光顾，“地嘟、地嘟”的音响正是它善意的提醒。


是的！你若无法保护的东西，最终可能就不是你的。为了保证你的利益，防盗铃自然不能少。


市场上的防盗铃多如牛毛，但功能最强及最好用的首推Crime Stopper CS-2007DC！它众多的功能中，又以“反骑劫”一项最为过瘾。


为了保护将要安装CS-2007DC读者的利益，我不想将它的操作方式公诸于世。我能透露的是，当盗贼从任何一扇车门进入车厢时，千万不要反抗，钱财乃身外物，不值得用命去换。反之，你应笑眯眯地让出驾驶座，方便盗贼上路。当盗贼坐上驾驶座之后，发出一阵满足的狞笑，猛踩油门，绝尘而去！这时，阁下不妨找个凉凉的树荫，静观其变。


滴答、滴答……


二分钟后……


忽然间，阁下车上所有讯号灯有如迪斯科舞厅般地闪个不停、尖锐刺耳的防盗铃声更是响澈云宵，保证将洋洋得意的盗贼吓得尿流屁滚！在这种情况下，相信大部份盗贼会被吓得脚软死火或熄掉引擎试图“灭声”。妙的是，引擎熄灭后非但无法令防盗铃“住口”，汽车亦再也无法启动！


到了这种地步，任何爱“面子”的盗贼都无心恋栈，落荒而逃！此时，阁下大可优哉闲哉地在步行的距离内取回车子，继续愉快的行程。


Crime Stopper CS-2007DC杰出的设计，已经连续四年在美国获奖！


自从装上汽车音响之后，破旧不堪的老车从此有了灵魂！而我现在才惊觉，原来塞车也是一种享受！

总代理：
Swift Motion Enterprises Pte Ltd
45 Desker Road
Singapore 209576
Tel: 6296 6330
Fax: 6292 0021

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巨大如炸弹的Performa 蓄电器 [upload=jpg]Upload/200532313411386029.jpg[/upload]
大得惊人的Velocity Reference Amplifier VR6000六声道监听级扩音机

汽车音响不可能有超低音?!

文·【SAM】
  

前言

小生为人单纯，除了吃喝嫖赌之外，绝无其他不良嗜好。至于消遣娱乐，室内娱乐方面，我喜欢听听音乐，装装音乐（装配音响器材），调调音乐（调声配乐）。

室外娱乐方面，最喜欢骑骑马、养养马、赌赌马。除此之外，坦白说，还有二相缺点，其一，就是拥有一对“轻”耳朵，请注意是轻耳朵，不是金耳朵。

也就是所谓的耳朵轻，只要别人花言巧语，连哄带骗或送顶高帽子给小生戴，就轻易答允了人家的要求。自从上次戴了老编所送的高帽子之后，小生足足牺牲了两个星期天，没去骑马、养马和赌马，才完成了拙作“蹲着唱歌的琴姐”。

缺点其二才要命，就是天生一付贱骨头，明知自己耳朵轻，易中计，一旦不兑现诺言，就会废寝忘食，食不知味，一天到晚魂不守舍，骑马时上错马，养马时拿错饲料，赌马时下错赌注。

因此，有了上次的“前车之鉴”，小生不时提高警惕，一旦与老编碰面，下定决心，坚定意志，不再为其美言所动，绝不应允为他写稿，以免贻笑四方，坏了一世英名，无奈还是耳朵轻，不争气，决心与意志力再次被老编所送的高帽子给摧毁了。

为了避免骑错马、拿错饲料，下错赌注，小生只好又再执笔创“拙”（不是创作）。

看来，小生应听信相命佬所言，去打两粒纯金坠子，左右耳各戴一只，来加重耳朵之重量，才不至于耳朵轻。

趁着时下还流行男生戴耳环，小生在赶完这篇拙作之后，如有稿费可拿，定打一对金坠子来戴。（编者按：稿费已悉数折换成帽子了！）

正文

如果我说汽车音响不可能有超低音，那么老编敢将这篇拙作在适逢《视听艺术》创刊五周年之际登出来，其过人之胆识绝非常人所能体会。

且看根据音响声学之理论与方程式来分析与推算：

周长（Wavelength）＝音速（Speed of Propagation）/频率（Frequency）

若要完完整整地在一辆座车内重现20Hz（频率）的超低音的话，根据以上之方程式：

声音在常温（21C左右）之下，每秒在空气中所传播的速度为340m（公尺）或1122英尺。

周长＝音速/频率
20Hz之周长＝1122/20
周长＝56尺
20Hz的周长为56尺。

因而得知，想重播20HZ的超低音必须得有56尺以上的长度才行。

我的妈！就算是把某一名牌轿车的顶级S系列车款，从车头的星形logo，量到车尾的星形logo，也不可能有56尺那么长！

而我不可能买得起星形Logo的车。

我不、不可能买得起星形Logo中的顶级S系列车款，星形Logo中的高级S系列车款的车身不、不、不可能有56尺那么长，我更不、不、不、不可能忍受没有超低音的汽车音响！（编者按：干脆买巴士算了！）

低音是汽车音响之灵魂。

超低音是汽车音响之精髓。

汽车音响若没有低音的重现，就好像刷牙没牙膏一样，搔不到痒处。

汽车音响若没有超低音重现，就好像早餐里没有了浓浓的咖啡乌，叫人提不起劲来。如果我不强求20Hz的超低音，退而求之40Hz就好，结果如何呢？

周长＝音速/频率
周长＝1122/40=28尺

什么！要求40Hz的超低音，车内长度必须要有28尺？对了！是28尺，而且还不包括车头及车尾，纯粹以车内聆听空音长度作为计算。

唉！我很容易就满足的，不能拥有超低音，那么就低音吧。80Hz！就80Hz吧！聊胜于无。给我80Hz的低音吧，上帝！

我的早餐没了浓浓的咖啡乌，总不能再让我刷牙没了牙膏吧？

周长＝音速/频率
周长＝1122/80
周长＝14尺

什么！乞求80Hz的低音，车内长度必须要有14尺长，这还不包括车长及车尾！

上帝，饶了我吧！我乃一介草民，所拥有的座车，包括“死好伊”（请用福建音“念”）（C.O.E.）在内，已用掉我毕生二分之一的储蓄，从车内前大镜到车内后大镜，只有7尺2长，这到底可产生多低的低音呢？

周长＝音速/频率
频率＝音速/周长
得知周长＝7尺
频率＝1122/7
频率＝160Hz

什么！只有160Hz的低音再生能力？这未免太欺人了吧，我有许多摇头一族的同好，他们的座车尺寸与我的不相上下，从他们车内所播出的五雷轰顶的音压与摇头的劲度，不可能只有160Hz的频率，不可能！绝不可能！！！

一定有问题！

问题到底出在哪里？

理论与方程式都已告诉我们：

20Hz的周长有56尺
40Hz的周长有28尺
80Hz的周长有14尺

照理论与方程式来推算与分析，在汽车内想拥有80Hz以下的低音再生，似乎与没有买马票，却又想中头奖一样，不太可能的事。

理论上，我们不可能将一个周长56尺的20Hz频率“放”进长度少于56尺的车厢内。

理论上，我们做不到。

实际上，我们也办不到。

但事实上，在汽车内的的确确有20Hz的超低音频率再生能力，这不是神话，也不是天方夜谭。

尽信书，不如无收。在17世纪末期，有一位极负盛名的物理学家，他证明了世界任何物体，若其体积或体重，如果超重于空气的话，因为地心引力的关系，此物体绝对没法腾空或飞起来，有趣的是他的物理论调与方程式及计算方法，完全正确，但是为何小鸟与飞机，这些都比空气还要重的东西，都能够腾空飞跃呢？

问题乃出在他忽略了“动力学”，如果当初，他不死钻牛角尖，他就能够解释为何比空气还要重的小鸟能够飞，而飞机又能升空了。

同样道理，车内长度少于56尺的座车，不可能“容纳”得下周长56尺的20Hz频率，理论上告诉我们，就算是走后门也办不到。

但是，为何汽车音响确确实实能够重现20Hz至80Hz的低音与超低音呢。

如果接上R.T.A.（Real Time Analyzer）在显示屏上，20Hz至80Hz的频率，完完整整的绝绝对对地在闪烁地跳跃着，以证明它们的存在。

我无意推翻音响声学的理论，也无此能力与本事，只是音响声学理论，在某种程度上，如果断章取义的话，其真正的原理与论点，就会被歪曲与误解了。

事实上，在车厢内几乎70Hz以下的频率，根本就没有周长（Wavelength）的存在可言。超低音频率的再现，是因为车内气压的变化而产生的（Transfer Function of Pressure Changes）。

当车内装置了低音/超低音扬声器，如果装置得当，没有任何严重的漏音现实存在。理论上（又是理论）低音扬声器音盆所发出的声音，不可与扬声器后面所发出的声音相接触，要不然轻则漏音，重则相互抵消（Acoustic Cancellation）。

如果扬声器的相位又正确的话，车厢内的气压，就会随着扬声器音盆的伸展动作而产生变化，这些变化，传到人耳中，就是所谓的超低音了。超低音再生能力之强与弱，得视乎低音扬声器之质素与Qts（Qes + Qms = Qts）的高或低（即所谓的High Q或Low Q）扬声器之尺寸。

当然，这还包括了扩音机的优劣与分频器（X-over）的分频点（X-over piont）与分频度（db/oct）还有一点不容忽视的，就车尾厢内空音的密度也直接或间接地影响了低音扬声器的表现，尤其是一般上都很流行的所谓“Free-Air Installation”或“Infinite Baffle Installation）的装置法。

后记

以上所说的一切，以车内装有最少一对8寸以上低音扬声器为准则，若阁下之座车内没有装置低音或超低音扬声器，而又想得到20Hz超低音的话（除了扬声器外，其他车内零件如车门、车窗、车椅、废气管或车笛等等所发出的“低音”一概不受承认！）我想比起想把56尺周长的20HZ频率“放”进比56尺还要短的汽车内的神话，还要神话。

再者，如果阁下的座车内，装有最少一对8寸以上的低音扬声器，而又没有超低音的震憾再生能力，那么须请阁下为新加坡伟大的填海工程进一份绵力吧，把你的器材拿去填海算了。

[upload=jpg]Upload/200532313344449958.jpg[/upload][upload=jpg]Upload/200532313345313741.jpg[/upload]

也有些厂家利用图一所示的设计，再加上分音器（Psddibr X-over）反相位之设计，把相位差的问题给解决了，不过时差的问题还是存在着。


更有些厂家，利用同轴二路单元之设计，即高音与中音都在同一单元。并形成一同心圆，以达到单点发音的目标。详情可参阅《视听艺术》第21期第119页有关Thiel CS-6的文章。


也许你会感到莫名其妙，大标题明明写着汽车音响，怎么却说了这许多的家用音响？


其妙莫明 ！


若不引经据典，一一道破，下文“汽车音响”，小弟就不知该如何下笔了。


首先，让我们来分析一下汽车内部的设计与扬声器位置。不论你是右边驾驶或左边驾驶，司机的位置一定是偏向一方，就以我国右边驾驶为例，请(见图四)。
[upload=jpg]Upload/200532313454469435.jpg[/upload]
右边的扬声器，不论是高/中音单元分体式（Separate）或高/中音单元同轴式（Coaxial），都因为聆听位置（以司机位为准）偏向右边的关系，右边扬声器的讯号到达右耳的时间总是较左边扬声器到达左耳的时间快！如此这般，便产生了严重的时差与相位差。详情(见图五)。这比驾车不绑安全带又超速驾驶，然后还手握大哥大高谈阔论被交警逮个正着更糟！


嘿嘿！诸位有车阶级，若阁下座车前面的扬声器是装在前门下方的话，那就更糟！盖因尊驾同时拥有了汽车音响的两大致命杀手：时差与相位差！


你不妨放一张发烧友所熟悉的《蔡琴老歌》听听，感觉一下琴姐蹲下来唱歌的滋味？


如果阁下座车只在后座安装扬声器的话，琴姐绝对是在你背后唱歌，那你也绝对不是发烧友！试想想，阁下会不会在发烧房里，背着扬声器来听音乐？


再不信的话，请扭开FM100.3，听一听花心尤发的播音，不论他是以华语或泰语广播，都是从右下方的扬声器发出，乍听之下，发哥宛如蹲着在播音，当然，也许发哥在播音时是蹲着的也说不定，如果真有其事，那阁下的汽车音响还挺有现场感 。如果阁下不惜一掷千金，在座车后方安装了低音扬声器，那么请试播

Sheffield Drums Record CD，那位鼓手肯定是在你身后打鼓给你听！


如此一来，哪有音场、结像及定位可言？更甭谈什么分析力、通透度了。


汽车音响的两个天王杀手时差与相位差都一一引了出来，究竟有何仙丹或是灵药能够将他们降服呢？


有！那就是Time Alignment，即延时纠正，纵观汽车音响，为何会有以上的问题呢？原因很简单。因为聆听位置的偏向缺陷，再加上扬声器位置的不当，导致各个发音单元的音波到达耳朵的时间不一致，产生了时差，直接地影响了相位。
何谓延时纠正？


简单地说，就是设法令各个发音单元的音波同时送达耳朵。具体一点，就是左边扬声器所发出的音波到达左耳的时间，必须与右边扬声器所发出的音波到达右耳的时间一致。


乍听之下，似乎不太可能。但却可以利用物理延时纠正（Physical Time Aignment）及电子延时纠正（Digital Time Alignment）两种方式中的任何一种加以解决。


首先说说物理延时纠正法。即把前方左、右扬声器的位置，装在愈前方愈好，距离聆听者的位置愈远，效果愈显著！其中又以Kick Panel为最佳位置。


[upload=jpg]Upload/200532313461854884.jpg[/upload]
纵观各类汽车，能够把扬声器远离聆听位置的，就是在Kick Panel一带，请参见图六。这亦是产生时差最少的位置，以一般的车型为例，平均偏差大约介于5英寸之间，参(见图七)。[upload=jpg]Upload/200532313463825138.jpg[/upload]

只有在Kick Panel的位置上，衡量左、右两边扬声器的距离，才能取得最少的时差（1英寸相等1个微分妙1milisec）。


有一点必须强调的是，如果彩物理延时纠正法，高/中音单元必须安装在一起，不可将高音单元另外装在门边或仪表板（Dash Board）上，因为如此一来，高音与中音之间就有了差距，各个发音单元的音源就不能够同时到达耳朵，切记！切记！


不少汽车音响发烧友都有非常严重但很美丽的错误观念。就是误以为扬声器单元装在下方的位置，尤其是高音单元，音场就会越低，宛如琴姐与发哥一样，一个蹲着唱歌，一个蹲着播声。其实，这真的是一个美丽的误会。如果中低音（Mid-Bass）单元装在车门内的下方，而高音（Tweeter ) 装在任何一方，甚至是装在比中低音单元还要高的位置上，但由于中低音单元的位置比较靠近聆听位，因此听到中低音的时间比高音要来得快，再加上中低音单元的音阶（Octave）比高音单元要来得多（以一般汽车音响扬声器而论，通常中低音单元发音从80Hz到5000Hz。概括了6个音阶，而高音单元发音则从5000Hz至20KHz，概括了2个音阶）。因为先入为主的关系，大脑首先分析收到的讯号，再加中低音单元安装于前门下方位置，因此不论是听音乐或听新闻，都会有一种蹲着唱歌或播音的感觉。


在物理上，声音的速度约为1/1120Sec，即每秒1120尺。若以汽车中低音与高音的通用分频点Cross Over Point为3500/1120为3.1寸，即表示中低音与高音单元的距离不能超出3英寸，以避免产生严重的时差与相位差。


由此可见，只胡把左、右两边扬声器装在距离聆听位置越远的地方，如Kick Panel，而又能把左、右两边扬声器的差距局限在5英寸的话，其音场、结像及定位的效果愈好。


如果超出5英寸，效果则大打折扣，其折扣率比即将举行的The Great Singapore Sales还要高！


怪哉！为何高音单元装在高处，反而音场很低，而装在低处（必须靠近中音单元，且安装于Kick Panel的位置），音场 反而高高地呈现在你眼前呢？


原因无他，只因人类耳朵天生一左一右，而非一上一下，因此辨别左、右两方位的灵敏度比起上下两 方位的灵敏度高。


最重要的是，必须懂得运用物理延时纠正法，把左、右扬声器的音源（Point Source）利用距离上的延长，来化解与纠正聆听位置上的偏向问题。


不信的话，请看看Dynaudio的 旗舰扬声器Consequence，其超低音、中低音、中音及高音单元的排列由上而下，这一反传统，再反常态的排列，绝不会让琴姐有蹲下来唱歌的感觉。


原因很简单，皆因所有音波都在同一时间到达你的耳朵。


唉！人生不如意之事十之八九，遗憾的是，物理延时纠正法也受到物理上的限制，真是一“物”治一“物”。


原来，此法只能运用于左边驾驶的座车上，原因是司机位置左前方的Kick Panel非常宽裕，大可安装任何扬声器而不会影响或干扰到Clutch、Brake及Fuel Padal的操作。在右前方（Kick Panel）的位置上，同样可以大展拳脚，依样画葫芦，与左边扬声器的位置与角度相对称。


至于右边驾驶的汽车，在左前方Kick Panel的位置上，同样可以用降龙十八掌或天蚕脚来安装扬声器，可是当我们要依样画葫芦，把右边扬声器的安装角度和位置与左边扬声器对称时，我的妈呀！比车锁匙给锁在车里还要糟！右边扬声器的位置，怎么被 Fuel Padal给占用了？徒有降龙十八掌和天蚕脚之盖世神功，也无用武之地，难道将Fuel Padal给拆了？！


明显的，物理延时纠正法只适用于Left Hand Drive Only。这是美国及其他左边驾驶汽车国家目前最浒与最好用的方法之一。


如今这年头，流行的未必好用，好用的未必流行，偏偏这个又流行又好用的 ，我们却无福消受！


节哀顺变，且让我们来看看电子延时纠正法（Digital Time Alignment）吧。


与物理延时纠正法相比，电子延时纠正法的安装要来得简易，最重要的是，它可以利用车内原有的单元位置来安装扬声器，无须象物理延时纠正法那样须另起模型来改造扬声器的位置。


其原理很简单，就是把最靠近聆听位置的扬声器（右边）所发出的讯号加以延迟（Time Delay），以配合距离聆听位置较远的扬声器（左边）的音波，从而达到左、右音源一致到达聆听位置的目的。


延时的多寡，视左、右扬声器的距离长短而定。理论上，若把讯号延迟一个微分秒（1 MiliSec），相等于把音源移后一英寸。打个比方说，若左边的扬音器离左耳42英寸，而右边扬声器离右耳27英寸（以右边驾驶型的司机座位为例），其偏差为：42"-27"=15"。


因此，只要把右边扬声器给予15ms的时间延迟（Time Delay），左、右两边扬声器的音波到达聆听位置上的时间就会一致，那么，音场、结像及定位就会活灵活现于你的眼前。琴姐与发哥也再不会蹲下来唱歌或播音了。


有一点必须注意的是，所有的发音单元，其相位（Phase）必须一致，除非你特别喜欢让琴姐蹲下来唱歌，发哥蹲下来跟你讲话。
今日的发烧汽车音响，电子延时器材可说是非常重要的一个设计，尤其对采用右边驾驶的国家而言。许多高级汽车音响厂家，都有专门的技术来开发电子延时器材，解决歌星蹲下来唱歌的弊病，让他们站起来重新做人，堂堂正正地引亢高歌，得以重生，真是功德无量，造福人类。


较有代表性的型号有Sony旗下的XDP-U50D/XDP-EQ210D，以及顶级型号，鬼斧神功的Mobile ES XES Series， Alpine的PRA-H400， Pioneer的 DEQ-P800及 O.D.R. (Optical Digital Reference）等。价格大约从S$850至S$2500（单指电子延时器材而言，未包括其他器材），丰俭由人。


延时器器材的安装方法不一，计算延时的方程式也并不统一，不过殊途同归，效果一般上不相伯仲。当然，顶级型号的延时效果所重现的立体感、舞台感、音场、结像及定位，成绩斐然，美妙之处非笔墨所能形容。


有了电子延时器及发烧级汽车音响器材，再配合经验老到、校声功夫一流的装配，阁下才真正享受到具有音场、结像和定位的汽车音响，开开心心地上路。


谭泽江先生说过：“立体声有左、右两声道。”那么，有了左、右两声道，就是立体声吗？


其实，充其量只不过是双声道罢了！


请问您的汽车音响是立体声，还是双声道？

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大小通吃　左右逢源
  


对于发烧友来讲，最大的梦想，无疑是求得一套靓声的器材，而一套器材要靓声，理想的喇叭自然少不了。

问世间，理想喇叭为何物？直叫无数发烧好汉一生相守。寻寻觅觅，究竟理想喇叭在哪里？爆要爆得，细要细得；配搭随意，左右逢源；还要价格合理，免得荷包羞涩的发烧友，可望不可及，空生悲切。

虽说这世上难得有十全十美的事，但总还是有少数接近完美的，TAD TSM-300扬声器就是其中之一。

作为发烧友，George Lucas的大名肯定不陌生吧，他对音响的高要求远近闻名，他的Skywalker Studio（天行者）更是一等一的录音室，就是这个录音室，录过Star War，录过X-Rex，可是你知道Skywalker Studio用的是哪个监听扬声器吗？

不错，正是TAD TSM-300！

看外表，它平平无奇，PVC的木纹皮，二十几磅的体重，不过却极容易配搭，个中原因自然与它的音量控制器（High Level Control Switch）有着密切的关系。这个音量控制器有加、正常、减三档，利用这三档调校，就可以使TAD TSM-300与或大或细的不同功率放大器配搭默契，游刃有余。

TAD TSM-300的高低频延伸度纵深异常，低到35Hz，高到35,000Hz，张弛有道，轻松自如。无论地动山摇、和风细雨，还是浪潮滚滚，一样应付自如。

如此卓越的效果，自然有其独到的设计。看面板上的四个小孔，那可是独特设计的低音反射气孔。喇叭两边还各有两个特制的6寸低音单元。咀则采用A FAST-SZ技术研制，背后有许多管状物体，可消除谐振，整体具有均衡低频的作用。

至于它的价格，绝对是物超所值，如此超群的喇叭，怎不叫人心动呢？






售价：
TAD TSM-300 : $2,300