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克莱斯勒明年在中国产轿车 [复制链接]

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克莱斯勒明年在中国产轿车 300C将首先国产  
来源:北京青年报汽车时代 时间:2005-4-26  





莱斯勒集团首席金融官大卫·奥森

  ———访克莱斯勒集团首席金融官大卫·奥森

  “20多年的合作,克莱斯勒和北京吉普又迈进了一个崭新的时期,我们希望今后在国内推出更多的吉普和克莱斯勒的新产品。”近日,专程赶来参加上海车展的克莱斯勒集团首席金融官大卫·奥森表示,现在是北京吉普克莱斯勒发展的最好时期,不排除双方将在北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒生产轿车产品。大卫·奥森的这番话得到北京吉普总裁兼首席执行官艾勒卡拉的证实,他表示,在未来1-2年内,克莱斯勒的轿车产品将会在新的合资厂生产。

  大卫说:“克莱斯勒现在设计和制造的车型是史无前例的优秀产品,是当今汽车市场中最引人注目的产品系列。”

  据介绍,克莱斯勒在车展上首推的是一款克莱斯勒-300C,这款车荣获的奖项超过了任何一款车,现在的生产速度已经远远赶不上销售速度。该车可装配3.5V6和5.7HEMI发动机,HEMI这个专有词源自半球形燃烧室设计,在功率和效率的取得方面都比较突出。另外,300C的同族兄弟———克莱斯勒-交叉火力Roadster双座敞篷跑车也出现在车展上。

  在MPV领域,克莱斯勒还展示了大捷龙,大卫说:“今年3月份,克莱斯勒的MPV销量已经突破了1100万辆,我认为不管是国际市场还是中国市场,MPV还处于热身状态,真正的好戏还在后头。”

  但是单就克莱斯勒在中国的产品来看,JEEP目前是最出色的,这次车展上,北京吉普推出了一款全新上市的车型———配备了3.4升发动机的JEEP2500,可以说这是一款为中国消费者量身定做的SUV,是唯一具有天窗、ABS、和倒车雷达的经济型车。

  在这些展出的车型当中,真正体现JEEP和克莱斯勒品牌开拓精神的车型是一款全球独一无二的JEEP概念车。这款车型是根据最极端的条件和最严酷的路况设计的,不仅是搜救车辆中的极品,也是表现JEEP越野性能的典范。大卫说:“今后,我们希望在中国推出更多的JEEP产品和克莱斯勒产品。”

  有关人士认为,由于新的合资主体北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒将于今年生产奔驰轿车,克莱斯勒和北京JEEP的新车型推出将于明年逐步展开,目前已经有五款车成为投产的备选车型,这五款车型中,其中轿车300C可能成为首款投产的轿车车型。
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野马?完全不是一个档次. 300C BENZ厂E级技术, S级的轴距, 美国车的价钱. 最佳性价比,造型更不用说了比BENZ NB, BENZ现在真的很平庸.难怪第一季度BENZ大亏,全靠BENZ商用车部和CHRYSLER的利润支撑.
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图中显示的是高速公路上的实际测得的油耗,可以看当时是以70英里)112公里)速度,发动机在2200转.虽然6.1L HEMI 425马力,但是油耗却很低AVG平均20.6英里每加伦==11.4L/100公里. 磨合之后会更好.
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300C SRT-8是最重的车,比CTS-V重300磅,CTS-V又比C55 AMG重300磅.但是300C的绕桩成绩67.3英里=边108公里是相当好的.与BMW现在这代的 M5一样.而且300C用的是前245毫米,后255毫米轮胎.对于这样两吨的车来说不是很宽的,CTS-V也是255但是比SRT-8轻10%便.对比新BMW M5 前275,半场295半部毫米,更宽的轮胎操控当然更好.

05 C55 AMG vs. 05 CTS-V vs. 05 300C SRT-8
(Click here to view the original thread with full colors/images)

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Posted by: Pimp_Cadi04

Engine:
C55 AMG: 5.5L V-8 362hp & 376 lb-ft.
CTS-V: 5.7L V-8 400hp & 390 lb-ft.
SRT-8: 6.1L V-8 Hemi 425hp & 420 lb-ft.
Transmission:
C55 AMG: 5-Speed Auto Touchshift w/ Speedshift w/ OD
CTS-V: 6-Speed Manual
SRT-8: 5-Speed Auto Autostick w/ OD
Price:
C55 AMG:54,620
CTS-V: 51,295
SRT-8: 43,295
Curb Weight:
C55 AMG: 3583
CTS-V: 3875
SRT-8: 4190
0-60 Times:
C55 AMG: 4.9 sec.
CTS-V: 4.7 sec.
SRT-8: 4.9 sec.
Quarter Mile Times:
C55 AMG: 13.2 @ 107.3
CTS-V: 13.4 @ 109.8
SRT-8: 13.2 @ 108.1
Braking 0-60:
C55 AMG: 116 ft.
CTS-V: 111 ft.
SRT-8: 113 ft.
600ft. Slalom:
C55 AMG: 67.5mph
CTS-V: 66.8mph
SRT-8: 67.3mph
Skidpad:
C55 AMG: 0.84g
CTS-V: 0.90g
SRT-8: 0.88g
Car Pics:
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CHRYSLER 300C SRT-8
6.1L HEMI V8  0-100公里加速< 5秒.
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300C SRT-8性能:
0-100公里 <5秒
97公里---0制动: 34米(113英尺)
400米(1/4英里)加速 13.2秒/终点速度108.1英里==174公里.
磨合12000公里后,发动机才真正松开,马力更强劲. 400米加速可以<13秒.400米终点速度大于180公里/小时.
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7#

FORD的烂车太多,只有野马还是个经典不过也是艾可卡的杰作,而不是SB FORD家族的.FORD,GM都是要倒闭的破公司.
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__上面的车主也是宝石杰和BMW用户________________
Porsche 993 C4S
BMW 540i Sport
Chrysler 300C SRT-8 Build Date March 4, 2005
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CAMRY====臃肿的"流线型"
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一句话,日本la垃圾.看着最后一图的CAMRY就象要翻车的重心不稳的样子.
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