到不到 10 倍很难说，但有几点确实会增加成本：
1) 两地进出口关税
2) 运费
3) 货币汇价差
4) 销售地的安全认证，例如 BS 或 UL 或 CE 标贴
而以下是可能性的成本增加：
1) 特别要求的内部用料或线路改良
2) 特别要求的品检良率
3) 特别要求的包装物料
另外就是在西方国家的消费者保障条例底下，有关方面要预备免费即时一换一服务，先不说退回来的修不修或翻不翻新，如果利润复盖不到预备可能要换出的全新机器的大部份成本，又如何能淘出货来换给客户？因为中国的进出口仍没 100% 开通，外地退回送修的国产品手续上会很麻烦，如果在外地设维修点经营成本又高，所以有很多西方的国产品牌代理会进两台当一台卖。
当然，我们只看到公开的订价，也不能肯定当地的拆实价。
也不能否决开天杀价的情况，但西方国家的市场机制成熟得多，乱来只会自取灭亡。
